引起托輥旋轉(zhuǎn)阻力的因素是什么？

　　引起托輥旋轉(zhuǎn)阻力的因素是什么？

　　我們知道，托輥在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一些阻力的出現(xiàn)，那么造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力的因素有哪些呢？這個(gè)我們可以咨詢下托輥生產(chǎn)廠家，看托輥廠家怎么說(shuō)？

　　旋轉(zhuǎn)阻力是機(jī)架的托輥軸之間固定的軸承和密封在傳送帶摩擦的作用下相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的反作用力。帶式輸送機(jī)的節(jié)能減排將增加整個(gè)社會(huì)的能源消耗。對(duì)于輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，阻力越小越好，但沒(méi)有阻力是不現(xiàn)實(shí)的。只能把它最小化，把空能量最小化。

　　從多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)可以看出，引起旋轉(zhuǎn)阻力的因素有：

　　1.密封結(jié)構(gòu)

　　目前，托輥的密封結(jié)構(gòu)有兩種。

　　接觸密封結(jié)構(gòu)，總是旋轉(zhuǎn)和接觸精密零件。因此，密封效果優(yōu)于非接觸密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果該結(jié)構(gòu)不包含在特定環(huán)境中（例如長(zhǎng)期浸泡在水中），通常不建議使用。

　　非接觸式密封結(jié)構(gòu)，即迷宮式密封，大多數(shù)制造商都采用這種結(jié)構(gòu)。由于內(nèi)外密封件分別固定在管子和軸上，所以惰輪旋轉(zhuǎn)時(shí)理論上兩者之間不會(huì)發(fā)生摩擦或阻力。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)阻力小。

　　2.加工裝配

　　加工質(zhì)量會(huì)對(duì)電阻起到直接的影響。目前市場(chǎng)上主要存在的加工工藝有以下幾種，比如兩端鉆孔，管道切割還有內(nèi)外倒角的補(bǔ)光燈，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車床。軸通常使用冷度，表面粗糙度和尺寸精度必須滿足要求。通過(guò)鉆孔中心孔、銑削卡環(huán)槽和倒角、銑削平頭（或鉆孔）兩端等材料進(jìn)行簡(jiǎn)單加工。同軸度和直線度在加工過(guò)程中有著非常重要的作用，甚至是決定性的作用。裝配滾軸是最重要的工序。根據(jù)各部件的相對(duì)位置，阻力系數(shù)，尤其是焊接或者是擠壓的時(shí)候出現(xiàn)的一些同軸度的偏差和電位等因素也會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)阻力產(chǎn)生一定的影響，根本無(wú)法旋轉(zhuǎn)。

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